驾驶的乐趣和思考

自由自在 与货车并行 120急救通道 我们都是双标者 说来也可笑，在我买人生前两辆车的时候，我还没有驾照。对于家庭，因为家里孩子比较多，电动车不方便，所以车主要用于出行，是代步工具。对于我而言，车是我实现梦想的一个过程、一个里程碑。我曾以买车为目标来激励自己前行，甚至口出狂言想每3年换一辆，现在想想是多么的可笑。 谈到开车（驾驶），首先需要有车可开。我人生的第一辆车是迈腾，当时的预算其实是想买朗逸的，但看到迈腾后有点“走不动路了”。当时看重了它的车长和稳重感，就连关门的声音都比朗逸要“厚”不少。而迈腾只服役了 2017/12~2021/02 3年时间，跑了2万公里就退役了。后来购入了凯迪拉克，这是我多年微信朋友圈置顶的背景图，我励志要买上。后来我终于买入，但也只有刚买的一刻是开心的，后来慢慢的就淡了。直到2023年底，又到了3年之期，我在想：为什么我需要外在的物化的东西来衡量梦想的过程？后来我思考得出：在快节奏的生活，压力比较大，需要一些东西来释放压力，而物化的梦想只是一个投射。为此，我写了压力和解压，我不再为3年“迭代”而烦恼（但其实会出现别的烦恼）。直到现在，我的凯迪拉克在职5.6年了，驾驶了10万公里，依旧能抗能造。这一次，我不会主动辞退它了。 在会开车前，我一直不理解一个脚是怎么在刹车和油门之间来回穿梭的。在那么多情况下该踩哪个踏板不会顾不上吗？直到 2021/03 拿到驾照后我才逐渐明白，开车的“脚法”已经是肌肉记忆了，从身体的感官（听、看、嗅）收到信号时，脚已经做了反应。 自由自在 当我有了驾照后，我如同姗姗学步一样的探索世界。曾经羡慕别人可以边开车边看小说的场景我也能达到（其实我也知道这是一个坏习惯，我之前只是用这个来衡量对车技的掌握程度），不知道从什么时候我也成为了可以单手开车的老司机，就如同我不知不觉中成了中年大叔一样。 请注意：开车看手机、单手开车是很危险的习惯，请遵纪守法，谨慎驾驶。 我特别喜欢开北京天津的京津高速，其有如下特点： 时间和距离正好，大约2小时，是一把到头不用停，也不累 路况好，全程四车道，路面平坦 自己熟悉，当下我最熟悉的高速路，路上在哪限速我都了如指掌（想起了2016年的 MingGeJS，哈哈哈~） 我喜欢驾驶的自由感，想快就快、想慢就慢、想停就停。我希望我的人生就如同驾驶，指哪就打哪。虽然理想很饱满，但我也正如驾驶，一直在路上。 与货车并行 近期，我自驾去苏州、合肥等地，在路上偶尔会遇到一些现象：有的车在超车时，会和货车并行很久。这种现象尤其在两车道时常见，司机可能是新手，也可能是老司机麻木了来回变道。严格来说不叫超车，可能就是单纯的向前开，只是遇到了货车同行而已。 在一个限速 120 km/h 的高速上，开 90 km/h 的速度，再与货车长期并行的情况时，首先会造成拥堵，会收到后车车灯或喇叭的照顾。再者，主要和货车并行太过危险，曾经我因货车轮胎下蹦出的石子打碎了前档玻璃。 在以往，遇到这样的司机时，我会鸣笛提醒（驱逐），50%的成功率。慢慢的，在北京六环熟悉了这种情况后，再遇到这种情况时，我不再催促，我会反选择让行，交给后面的车来提醒，哈哈哈~~~ 其实很多情况下，我也会与货车并行，但每当在这个时候，我都会提醒自己：要么加速过去，要么减速让行。 120急救通道 我们在路上开车的，肯定会遇到120救护车。记忆中第一个给120让行是在进京检查站堵车时，从后方传来警笛声。第一时间有点慌，不知道应该怎么办，我的想法是随大溜即可，别人怎样我怎样。 随着警笛声逼近，我发现身边的司机没什么动作，我更慌了，因为120就在我这个车道。 凭着骨子里的直觉，我觉得我需要让行。我看我左侧是草地，大概有40cm厚，我向左前蠕动，我后面的几辆车也向我一样。第二个车道司机也向右蠕动，我们在第一和第二车道给120救护车让出了一个【生命通道】。看到120顺利驶过，我的内心非常激动，也完成了我人生第一次给120让行。 记忆中第二次让行，是我带着老婆孩子一家五口在往邯郸路上。远远的就听到后面有120的警笛声，我直接打右闪并停在了马路边上。孩子问我：爸爸，它还离我们这么远呢。我说：嗯，反正我们也不着急，提前靠边让120先走。我也分享了我对让行的看法，我也带着家人完成了一次让行。 来到天津这样的大城市，120警笛声已经见怪不怪了。我还给孩子出了一个脑筋急转弯：为什么我在家总是听到120救护车的声音呢？孩子回答：因为我们的家就在医院附近。哈哈~ 有时候路过一些医院，不论在大城市，还是在老家的县城，会发现120在医院的门口会遇到最后一个坎：有的是汽车拥堵让行者少，有的是保安开闸门缓慢（这是以前，现在都是自动门）。有时我在想，如果病人因为最后这个“慢”耽误了治疗，那该多可惜呀。曾经我还幻想过要是我当院长，我第一时间把120进门这个问题优化了。长大才发现，这个问题可能不好解决，院长应该也解决过，谁知道呢。 我们都是双标者 我们在开车时，总觉得骑电动车的人越界。当我们骑电动车时，我们总是嫌弃汽车不让道。不知道你有没有这样的体会，反正我是这样的。 在我们日常生活，很多时候都是这样，我们总是先想到利已的一面。不论我们什么身份、什么职务、什么环境，我们遇到别人好的，都会进行外部归因（都是因为运气、环境）；遇到自己好的，则会内部归因（都是因为自己努力）。 而这，我称之为双标者。双标者是一个状态，可能在某件事上，也可能在某个人上。或多，或少。 我觉得这就是人性，我们习惯站在自己的立场看世界，用圣人的标准要求别人，用凡人的标准宽容自己。并且越亲近，伤害越大。 我自己也是双标者，我也时常提醒自己不要活成讨厌的样子，但说着容易，做着难。不过，也无所谓，能意识到，且努力，少评判自己和他人，珍惜当下即可。